重庆：渝黔复线高速公路连接道项目建设顺利推进

图为建设规划图。中建铁投供图

中新网重庆新闻7月4日电(记者陈超)4日，由中建三局、中建铁投承建的渝黔复线高速公路连接道项目建设正在顺利推进，该项目建成后，向东可分流内环快速路南半环的交通压力，向西分流中梁山隧道、白市驿隧道以西的交通压力，全力助推主城都市区互联互通，加快推进主城都市区高质量发展。

据介绍，该项目位于重庆市巴南区，西起燕尾山隧道，东至渝黔高速扩能项目，全长约10.722km，设计速度80km/h，主线双向八车道，其中樵坪山隧道为双向六车道，标准路幅宽度42m、35m。全线设置互通式立交3座，分别为南泉立交、花地沟立交、鹿角纵三路立交；主线桥8座，最长桥梁为375m；中、短隧道2座，特长隧道1座(樵坪山隧道右线长3290m)。计划工期1440日历天。

“项目定位为城市快速路，是重庆市政项目，是连通成渝高速扩能进出城通道和渝黔复线扩能的市、区共建重点市政项目。”中建三局、中建铁投渝黔复线高速公路连接道工程项目部指挥长陈宇介绍，该项目的建设能够有效均衡区域路网交通流量，是主城对外衔接的通道，解决了主城对外通道的“向心”交通问题。为巴南区新增一条东西向的快速通道的同时，也完善了界石、鹿角及樵坪山片区的路网结构，解决了巴南区特别是巴南东部路网贫乏片区的交通出行问题，更好的带动区域发展和沿线地块的开发建设。

项目建成后，向东可分流内环快速路南半环的交通压力，向西分流中梁山隧道、白市驿隧道以西的交通压力。串联李家沱组团、南泉功能区、界石鹿角组团以及樵坪山城市未规划区，有利于构建巴南区综合交通体系，提升巴南区对外互联互通水平。

目前，中建铁路投资建设集团有限公司(重庆)围绕高速铁路、轨道交通、高速公路、市政道路四个细分领域，与重庆市交通局、交开投集团、铁路集团、轨道集团、高速集团、地产集团等9家主流平台公司形成合作关系。同时，已顺利承接了重庆市首条重庆城轨快线项目(重庆轨道交通15号线)，迅速跻身重庆轨道交通领域。