身临其“静”

身临其“静”

——关于成渝高铁“静音车厢”乘坐体验的调查

2020年12月24日，成渝高铁实现公交化运营，时速350公里的复兴号动车组让成渝两地实现1小时通达，成渝地区双城经济圈建设再提速。当日，成渝高铁与京沪高铁同步试点全国首批“静音车厢”，引发了社会广泛关注，网友直呼：“太需要了！”

“静音车厢”试行百日后效果如何？车厢内到底有多安静？旅客是否能自觉遵守“静音约定”？近日，记者搭乘成都东开往沙坪坝的G8609次列车，亲身体验了一把。

全程无噪音

旅客自觉开启“静音模式”

G8609次列车的“静音车厢”设在3号车厢，为二等座车厢。

和普通车厢不同的是，3号车厢两端的自动门上张贴着醒目的“静音车厢”标识，每个座椅的枕片上都印着“静音车厢、共建共享”宣传语，每个座位的网兜里也摆放着服务提示卡，告知旅客需要配合并遵守的“静音约定”。不少旅客落座后，第一件事就是阅读服务提示卡。

1个小时左右的车程，记者置身“静音车厢”，除了动车疾驰的声音外，几乎听不到交谈声。旅客们有的闭目养神，有的使用笔记本电脑办公，看视频、玩手机游戏时也都自觉戴上耳机，大家互不打扰，共同遵守着“静音约定”。

与“静音车厢”相邻的车厢内，旅客仍可以交谈、接打电话或外放电子设备音源。相比之下，“静音车厢”确实安静得多。

“之前我只是听说过，这次碰上合适的车次，正好体验一下，也算尝鲜了。”谈及选择“静音车厢”的原因，旅客杨瑞林表示希望有一个安静的乘车环境。当被问及乘坐感受时，他说：“自动门阻断了其他车厢的噪音，车厢里很安静，感觉非常好。”

服务“静”一步

用心打造舒适乘车体验

“‘静音车厢’受到了广大旅客的欢迎，平时上座率在70％左右。”列车长雷涛告诉记者，每天有9趟设有“静音车厢”的复兴号动车组往返于成渝两地。

“为了让旅客乘坐体验更舒适，‘静音车厢’提供的服务也是无干扰的。”雷涛介绍，“静音车厢”内的车载视频系统默认静音，广播音量设定为普通车厢的20％。乘务员推着餐品车进入“静音车厢”时会自觉停止产品介绍，只有在旅客有购买需求时才会小声回答并进行相关服务。与此同时，车厢内还准备了耳机、耳塞、眼罩、止鼾器供旅客使用。乘务员会定期巡视车厢，及时提醒、劝阻违反“静音约定”的旅客。

“一起出行的同事刚接到电话，就有工作人员来提醒他去车厢连接处接听，我还在想是怎么回事。”接受记者采访时，旅客穆文娜才意识到自己坐的是“静音车厢”，“我就说怎么比以往都要安静，还以为是人少的缘故。列车上设‘静音车厢’很有必要，可以为需要安静环境的旅客提供个性化选择。”意外坐进“静音车厢”的穆文娜惊喜地说。

购票多一项选择

“安静”就要遵守约定

“打开‘12306’手机App购票页面，设有‘静音车厢’的车次下面会有显眼的‘静’字标识，也会有‘本列车二等座设置静音车厢’的文字提示。想要购买‘静音车厢’席位的车票，就勾选‘请优先为我分配静音车厢席位’选项。”旅客程辉向记者介绍购票流程，“购票界面会出现相应的温馨提示，提醒购票者遵守‘静音车厢’的相关约定。”

根据“静音约定”，旅客在“静音车厢”内应保持安静，使用电子设备须戴上耳机或关闭音源外放功能，将手机调至静音或振动状态；如需接打电话或相互交谈，须离开“静音车厢”；携儿童出行的旅客须照看好孩子，避免喧哗。

虽然经常往返于成渝两地，但这是程辉第一次乘坐“静音车厢”，他觉得这次旅途舒适了不少。“大家都自觉遵守‘静音约定’，没有了‘噪音党’和‘外放族’，旅客可以在车上好好休息。”在他看来，“静音车厢”对于差旅人士非常友好，“在车上需要处理一些工作上的事情，安静的环境会比较好。以后乘坐火车出行时，我肯定会优先选择‘静音车厢’。”10时58分，G8609次列车到达沙坪坝站，在“静音约定”下，旅客们享受了一次舒心、安静的旅程。