增运增收新成果展现高质量发展新成效

来源:本站  发布时间:2021/4/12 19:05:51  点击率:477次

增运增收新成果展现高质量发展新成效

一季度,太原局集团公司日均装车数、货物发送量、货运收入、运输总收入

同比分别增长22%、21.7%、23.1%、23.5%

本报太原4月9日电 (樊康屹)中国铁路太原局集团有限公司把全面落实“四个不足四个补”经营策略作为贯彻新发展理念、以实际行动确保“十四五”铁路工作开好局起好步的着力点,突出以货补客、落实“五个体现”,增运增收成效显著。今年一季度,该局集团公司日均装车30306车,同比增长22%;货物发送量完成1.95亿吨,同比增长21.7%,其中集装箱运量同比增长143.5%,大秦线运量同比增长23.2%,瓦日线运量同比增长57.8%;货运收入完成233.8亿元,同比增长23.1%;运输总收入完成242.04亿元,同比增长23.5%。

发扬孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神,主动在以货补客中担负重任。太原局集团公司立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局,自觉在党和国家工作大局下行动。该局集团公司主要领导及时研究解决制约货运增量增收的突出问题,制定打通“发、运、到”环节梗阻的具体措施。3月初,针对太原枢纽南北车流交换的运输梗阻问题,该局集团公司主要领导实地调研,研究制定6项、23条挖潜举措,促使太原枢纽列车日通过量由41列增加至64列。在不到10天的时间内,该局集团公司解决了北部地区积压162列空敞车、南北车辆和货物衔接的问题,促进了以货补客。他们把加快建设铁路专用线作为打通“毛细血管”的重要手段,主动与政府企业协调沟通,加大人力物力投入,大力推进铁路专用线建设,解决部分企业“最初一公里”的问题。

持续优化完善“四化”货源营销机制,为以货补客奠定坚实货源基础。网格化、契约化、项目化、集中化货源营销机制是太原局集团公司积累的成熟做法。在落实“四个不足四个补”经营策略中,该局集团公司以三级网格化营销队伍为依托,对接826家煤炭、72家焦炭、78家钢铁发运客户,通过“线上大数据精准分析+线下一企一案、一企一人”的方式,打通产业链、物流链;把合同协议运输作为稳定运量基本盘的主要抓手,增加集装箱运输合同,试点推行入厂焦炭、煤炭、矿石和出厂钢铁全供应链一体化打包服务,成功签订首单千万吨级贸易户运输协议。目前,该局集团公司已与610家客户签订7亿吨协议运量。他们在年初货源旺季时就提前储备开发新的增量项目,专题调研开发煤炭增量项目20个、冶炼物资增量项目16个、集装箱增量项目29个、专用线增量项目19个、到达“两源一江”增量项目21个,累计锁定增量货源4000余万吨。同时,他们精细掌控市场监测指标,加强货源分析,研判市场走向,及时形成有效的应对举措。

以高效的运输组织提高履约率、兑现率,增强铁路货运产品的市场竞争力。太原局集团公司着力深化运输组织变革,努力通过管理优化、组织创新、运输挖潜等方式提高运输效率和效益。在大秦线,太原局集团公司通过优化作业环节、提高调度指挥水平、提升机车整备维修质量等措施,提高机车周转效率,使大秦重载运输质量得到进一步提升。一季度,大秦线完成运量1.76亿吨,同比增长23.2%。在瓦日线,太原局集团公司持续增加C80E型车底投入,积极筹备C70EA型敞车单元开行,协调相邻铁路局集团公司供足单元机车,实现了高质量重载运输占比持续提升。一季度,瓦日线日均运量达到24.2万吨,同比增加9.4万吨,多次刷新交车纪录。该局集团公司静载重同比增加0.9吨/车,重载列车运行质量大幅提升。同时,太原局集团公司充分释放大同、太原、侯马北三大编组站能力,快解快编、大进大出,提升枢纽车流交换效率,畅通关键节点,日均交车391列,同比增加68列,2月21日交出436列、接入424列,刷新分界口交接4项纪录。