铁路添彩“一带一路”工笔画

 “‘十三五’期间，中央企业高质量建设‘一带一路’沿线项目超过3400个，打造了一大批标志性工程，也有力促进了当地经济社会发展。”3月7日上午，全国政协十三届四次会议第二场“委员通道”传来这样的信息。这些标志性工程，就包括中国国家铁路集团有限公司牵头实施的中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路等境外铁路合作项目。

  今年，国铁集团将聚焦建设中老铁路“一带一路”、中老友谊标志性工程，加快推进站后站房工程建设，有序做好委托运营、技术装备支持等工作，确保12月初全线开通运营。“十分期待！这条铁路既可给老挝人民带来出行便利，又将加强我国与周边国家的互联互通，推动云南加速融入‘一带一路’建设。”全国政协委员、云南省普洱市政协主席魏艺红说。

  除了设施联通，国铁集团还在贸易畅通方面下足功夫，优质高效组织中欧班列、西部陆海新通道班列开行，为“一带一路”这幅工笔画增添了亮丽的铁路色彩。

  2020年，中欧班列开行1.24万列、发送货物113.5万标准箱，同比分别增长50％、56％。在疫情防控的背景下，中欧班列充分发挥了战略通道作用，成为沿线各地谋划下一步发展的重点考虑因素。全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光说，重庆将努力在推进共建“一带一路”中发挥带动作用，突出区位优势、资源优势和开放优势，依托中欧班列拓展西部地区开放型经济发展新空间。

  西部陆海新通道是“一带一路”的重要贸易桥梁，在畅通国内国际双循环中发挥的作用日益凸显。为加强面向东盟的开放合作，有来自广西壮族自治区的全国政协委员认为，可以以共建西部陆海新通道为牵引，实施大能力运输通道建设行动，努力推动中国与东盟基础设施互联互通。