“一站式”海铁联运带动货运新发展

  3月3日10时30分，一列装载2650吨纸浆的20332次集装箱班列从钦州港东站驶出，预计2天后抵达重庆小南垭站。这是西部陆海新通道发出的首趟巴西至中国重庆的国际海铁联运纸浆班列。（3月4日人民铁道网）

  新学期的开始，学生们的教学用纸开始大幅度增加，据了解，我国每年消耗纸浆约1亿吨，是世界上最大的纸浆进口国。而巴西作为全球最大的阔叶浆生产国，每年运输到中国的纸浆占其出口总额的40%以上。而为了减少运输成本，铁路部门推出海铁联运新模式，为的减少运输成本，削减运输环节，通过海运和铁路的有效衔接，提供一体化组织的集装箱运输服务，具有运能大、运输成本低、运输安全性高和低碳环保等独特优势。

  为了促成此次合作，南宁局集团有限公司把握契机，联合海运公司积极开展营销走访，延伸市场触角。在运输过程合理调配，优先组织，快装快运，向企业展示了良好的工作能力，为后续合作打下基础。

  随着西部陆海新通道发展加快，我国市场潜力巨大的西部省区市强化了与东盟各国的合作，铁路部门积极融入西部陆海新通道建设，在促进运输上量的同时，着力建好区域运输骨干，惠及企业货主和区域经济社会发展，这种“一站式”运输的模式未来将对我国铁路货运形成一种新的改革，配合国家的西部大开发和一带一路战略，带动货运新发展。