来源：本站 发布时间：2021/2/8 10:34:15 点击率：3674次
今年，是“十四五”开局之年，也是重庆高质量加快建设交通强市的开局之年。
交通出行，攸关你我。今年，重庆交通建设有哪些打算？又会带给我们怎样的惊喜？
（7）日，2021年重庆交通工作会举行，华龙网-新重庆客户端记者为你梳理了今年重庆交通建设几大“看点”——
川渝通联更紧密——
增开跨省城际公交9条 推动“一卡通”优惠政策互惠
南岸区首条小巷公交3100线顺利开通 重庆交通开投公交集团供图 华龙网-新重庆客户端发
“现在到泸州白鹿镇，一车直达，方便多了。”重庆江津塘河至四川泸州白鹿的跨省城际公交线路开通之后，江津区塘河镇村民张国强很满意。
以前，他到泸州白鹿镇，只有坐“节节车”——先从塘河坐到袁湾(合江与江津交界处)，再从袁湾转车到白鹿，一趟差不多要2个小时。
而现在半小时就到了，全程票价才5元。
这条跨省城际公交线路，只是重庆推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展的小小缩影。
去年，重庆与四川方面签署交通一体化发展三年行动方案、运输服务一体化发展等“1+6”合作协议，川渝两地交通运输互联互通工作跑出“加速度”。
今年，重庆交通建设将再接再厉。
“今年，我们将抓好重大战略落实落地，全力当好先行、做好支撑。”重庆市交通局相关负责人表示——
在推动成渝地区双城经济圈交通一体化建设方面，今年，重庆将积极配合国家编制出台成渝地区双城经济圈综合立体交通网规划，加快推进成渝中线高铁等战略性、标志性交通项目建设，加密川渝毗邻地区省际公路网，建设“四好农村路”示范片区，增开川渝跨省城际公交9条，推动“一卡通”优惠政策互惠、汽车客运联网售票，开通重庆中心城区-成都城际货运专线、集装箱货运班车。
在推动“一区两群”交通协调发展方面，主城都市区将大力推进交通同城化，加快一批快速干线公路建设，利用既有铁路开行好公交化列车，开展市域（郊）铁路发展规划研究。
渝东北三峡库区城镇群，加快构建以万州为中心、多向辐射的铁路大通道，推动万达开川渝统筹发展示范区交通一体化，促进万云开、三峡库心等特色板块交通联动发展。
渝东南武陵山区城镇群，着力完善区域铁路、公路骨干网络，加快畅通乌江航道、助推打造乌江画廊旅游示范带，促进交旅融合发展。
在推动交通强国建设试点方面，提升西部陆海新通道等开放通道能级，推动成渝高速加宽智慧高速等一批创新性、代表性重点工程。
水陆空交通更立体——
重庆西站二期建成 渝黔扩能等6条高速将建成
“十三五”时期，重庆交通建设着力服务改革开放新高地建设，重支撑、畅通道，国际综合交通枢纽功能显著增强。
作为“十四五”的开局之年，今年重庆交通建设将在铁路大通道、机场布局、内河航运发展、公路网络等方面，放出众多“大招”。
——铁路方面，全力构建“米”字型高铁网。
提速渝万、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段等高铁建设，建成郑万高铁重庆段184公里，启动建设成渝中线、渝西、渝宜高铁及重庆站改造，力争启动建设渝湘高铁黔江至吉首段。加快渝贵、兰渝、万黔高铁及安张铁路前期工作。
重庆轨道正成为一张“魅力名片” 。重庆轨道集团供图 华龙网-新重庆客户端发
稳步推进枢纽东环线、成渝铁路改造等项目建设，建成枢纽东环线机场支线、渝合铁路一期等项目37公里。
提速建设新田港、龙头港等进港铁路专用线，逐步打通铁路“最后一公里”。
有序推进铁路枢纽建设，建成投用重庆西站二期，加快重庆东站建设。
——航空方面，全力打造国际航空门户枢纽。
推进重庆新机场前期工作。加强向中国民航局等汇报衔接，推动开展选址审查，加快预可研、综合交通枢纽建设方案研究等前期工作。
加快江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设，提速推进万州机场航站楼扩建，完成黔江机场改扩建，提升民航枢纽功能和服务水平。
积极发展通用航空。加快潼南、忠县等通用机场前期工作，支持秀山、云阳等通用机场启动前期研究。
——水运方面，全力打造长江上游航运中心。
加强干支航道建设。全力配合长航局开展长江朝天门至涪陵段4.5米水深航道整治，稳步推进嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航电枢纽建设，持续推进渠江、黛溪河、鳊鱼溪等支流航道整治，加快推进涪江重庆段智慧美丽航道、乌江彭水二线千吨级船闸扩能前期工作。
打造现代港口集群。力争开工万州新田港二期、渝北洛碛港一期、黄磏港一期，加快涪陵龙头港二期、江津珞璜港等建设，建成投用果园港二期及二期扩建、忠县新生港一期。
推进朝天门片区码头整合搬迁，加快水上巴士停靠点改造升级，推动三峡库区水上交通绿色综合服务示范区建设。
推进船型标准化。大力推广三峡船型，加快淘汰退市非标船舶，研发推广干支联动等新船型，开展重庆港至上海洋山港江海直达船型及运输组织研究。
完善航运服务体系。推进航运服务创新，提升航运金融、保险、交易、人才、信息咨询、安全管理等服务能力，促进长江上游及川渝两地航运服务一体化。
——公路方面，全力增强通行服务能力。
加密提质高速公路。开工万州至开州南雅、重庆至赤水、巫溪至大昌、合川西环、永川至璧山、永川至江津和南川西环7个项目227公里，力争开工武隆至两江新区、梁平至开州、荣昌环线3个项目156公里。加快建设合川至璧山至江津等23个续建项目1500公里。
建成合川至长寿、渝长扩能、渝黔扩能、合川至安岳、两巫高速巫山至大昌段和大足至内江6个项目367公里，全市通车总里程达到3767公里、省际出口通道达到26个。
合安高速今年将建成通车。图为合安高速涪江特大桥全幅贯通。资料图片 中铁建重庆投资集团供图 华龙网-新重庆客户端发
推进成渝高速加宽、渝遂高速原路加宽（铜梁至潼南）、垫丰武等项目前期工作。
大力建设普通公路。做好巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，建设“四好农村路”3000公里，改造普通干线公路1000公里，实现具备条件的村民小组通畅率达到94%，乡镇通双车道比例达到95%。推进精品旅游公路建设，打造高品质服务设施10个。
随着一个个“大招”在新年放出，一张越织越密的水陆空立体大交通网，将在重庆铺展开来。
让市民出行更满意——
服务出行“最后一公里” 打造智慧交通平台
去年年底，南岸区首条小巷公交3100线顺利开通。
这让茶园新区城南家园公租房的住户们乐坏了。
“以前要么步行，要么走到天文大道站或花红路站坐130路，都不是很方便，现在直接坐3100路，几分钟就到了，发车也快，确实方便多了。”城南家园住户刘辉说。
虽然是小巷公交，但麻雀虽小五脏俱全，不仅具备节能环保、行驶中噪音小等特点，车辆还全部采用气垫式座椅，让乘客的乘坐感更加舒适，车内配有USB充电接口，车内设施用材环保、标识醒目，为乘客提供了更加优质的硬件服务。
在重庆推进公共交通提质提能过程中，今年还将推出更多这样的“贴心服务”。
比如，今年重庆市交通局提出，将丰富山城特色立体公交，调整优化公交线路40条，新开小巷公交5条，拓展公交通达深度，服务市民“最后一公里”出行。
公交站场和首末站建设也将持续推进，还将加强公交和轨道的接驳换乘。实施轨道交通出行品质提升，加快1、2、3号线扩能改造；此外还将推动璧山、江津、长寿、南川公共交通逐步与中心城区融合发展。
与此同时，重庆人的出行也将越来越有“智慧”。
未来，重庆交通建设将启动全市智慧交通技术指南编制，完善交通运输行业标准体系。
同时，还将打造智慧交通平台，加强数据资源内聚外联，建成交通数据资源交换系统，打造成渝地区双城经济圈交通一体化大数据中心。
此外，将启动交通综合业务管理、危险货物道路运输安全监管等系统建设，继续完善交通综合执法、港航协同管理、公路事业发展管理等系统。