春运“调图”，从铁路视角看中国

  春运将至。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2021年1月20日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列，铁路客货运输能力进一步提升。（新华社北京1月20日）

  铁路调整列车运行图具备周期性，此次调图是铁路部门深化运输供给侧结构性改革，统筹考虑2020年底和2021年初铁路新线投用、运力资源扩充、疫情防控等因素，对运输组织方案进行的一次优化调整。

  多条新线加入中国铁路网。在西北，全线开通运营的新疆北疆铁路环线、格库铁路，结束了南疆、北疆部分地区不通铁路的历史；陆续开通运营的银川至西安、合肥至安庆、盐城至南通高铁，银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网；作为一个超大型的大陆国家，陆路交通是制约国家发展的一大因素，而铁路作为最高效最绿色经济的陆路交通方式，是盘活区域经济的重要依托，新线并网能协调区域发展，加快宁夏等区域的经济发展，基础设施建设就是“练内功”。

  进一步优化列车开行方案。成渝高铁按时速350公里达速运行，使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。复兴号作为具有完全自主知识产权的动车组，正对标着国内最高的运营速度，作为国家战略品牌，复兴号的运用使优化列车开行方案更加游刃有余，也代表着中国科技的高水平发展。

  铁路客货运输能力进一步提升，旅客列车增开325列，货物列车增开114列。铁路货运是国民经济的晴雨表，在春运期间增开客运列车的同时，货运列车还能同步增长，从侧面说明了摆脱新冠疫情的影响后中国经济一直处于稳定增长的态势之中，相信在新的一年里，我国的经济建设将会取得更进一步的成就。

  一个春运调图，我们品出了大国崛起的味道。