川黔铁路信号设备“换新装”

  本报讯 信号设备被称为“列车的眼睛”。2021年春运即将启幕，连日来，中国铁路成都局集团有限公司贵阳电务段的信号工为川黔线信号设备“换新装”，擦亮列车眼睛，为川黔线春运期间安全畅通提供坚强支撑。

  1月17日凌晨，随着川黔线天窗点（夜间铁路作业时间）的到来，换新行动拉开帷幕。这次“换装”的首件“新衣”是脱杆捣，即把道岔转辙部分的电务连接杆件和工务固定杆件全部拆除，实行无障碍大机捣固，有效避免日后因不易养护造成晃车、信号故障、机车报警等惯性病害，保证道岔的机械性能。

  同时，川黔线凉风垭站正同步展开大修施工，全新的信号箱盒在凉风垭站“上岗”，更加整齐规则的电缆径路铺展全站，如同习武之人重塑骨骼经脉，使整个站场更加“强健有力”。此次换装行动在川黔铁路贵州段进行，将持续到1月27日。

  川黔铁路是贵州“十”字形普速铁路主干网的重要干线之一，全长400多公里，其中贵州段长293公里，于1965年10月开通运营。由于川黔铁路开通已半个多世纪，线路老化严重，加之地形气候原因，汛期常会因暴雨造成线路中断。2018年1月，渝贵铁路通车后，川黔铁路从客货混行线路转为货运线路，只保留一对绿皮慢火车（5630/5629次 遵义-重庆），方便沿线群众出行。