铁路货运逆势增长 为“十四五”注入新动力

  铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期，我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构不断优化，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一，为形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。

  2020年是极其不平凡的一年。新冠肺炎的肆虐，不仅给人类生命安全带来威胁，也给全球经济按下“暂停键”。面对疫情给世界大变局带来新的不确定性，铁路企业以非凡的智慧与担当，统筹做好防疫、防汛等各项工作，实现货运量和货运周转量两项世界第一。展望“十四五”，“亮眼”的铁路货运成绩，也为疫情之下的新发展格局注入强大动力。

  铁路货运“亮眼”成绩，源于党和国家战略的稳步实施。经济要发展，交通得先行。在新冠肺炎疫情肆虐，全球经济停滞的时代背景下，2020年中国GDP首次突破百万亿，并实现2.3%全球唯一正增长。斐然的成绩背后，少不了铁路货运的强势补位与逆势增长。据悉，“十三五”期间，全国铁路新开通货运营业里程1.1万公里，铁路货运量占全社会的比重也由2016年7.7%提高到2020年9.9%。作为国家经济发展的大动脉，中国铁路货运的成绩背后，得益于党和国家长期以来的稳健投资，得益于“交通强国”国家战略布局的稳步实施。特别是全国铁路货运营业里程的不断延长，更为为未来的“货畅其流”奠定坚实基础。

  铁路货运“亮眼”成绩，源于国企自身改革的稳步推进。惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。铁路企业能取得如今举世瞩目的成绩，也与其自身的改革创新、担当作为有着密不可分的关系。例如，主动“割肉”，选择让利给货主，推动货运市场化定价机制的不断完善，再如，敢于“创新”，积极探索市场，推行“高铁+电商”等高铁货运的新模式，并推广“电子口岸”的实行，为疫情之下的“中欧班列”开行“换挡提速”等。展望未来，铁路货运的亮眼表现，也为高质量构建新发展格局，开启建设社会主义现代化国家新征程注入新动力。

  相信，在人类命运共同体的加快构建下，全球也将走出疫情世界大流行的阴霾。而伴随着国内新发展格局的高质量建设与发展，铁路各项建设的稳步推进，“钢铁动脉”的强劲搏动，也将助推国内乃至世界经济的强势“转正”。