渝怀二线开通，为西南地区经济发展添加“新动力”

  12月25日22点40分，渝怀铁路二线首趟51401次列车从重庆武隆站发车，标志着历时4年建设，跨越渝、黔、湘“两省一市”的渝怀铁路二线全线开通运营，黔东北铜仁市铁路运输能力大幅提升，贵州铁路网再次延展织密。(来源：人民网)

  渝怀二线西起襄渝铁路团结村站，经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山和贵州松桃、江口、碧江区，至沪昆普铁怀化站，全长600余公里，其中贵州境内长90多公里;设计时速120公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，承担着我国西南地区经济发展的重任。

  首先，这是西南地区经济发展的大通道。渝怀铁路二线通车后将进一步完善西南铁路网布局，黔川渝地区前往华中、华南又将增添一条铁路大通道，有效缓解川渝地区东出铁路对外能力的紧张状况，大幅提高西南地区客货运输能力，对促进渝、黔、湘三地资源开发和经济社会发展，加速西南地区经济交流和旅游业发展，都具有重大的战略性意义。

  其次，这是西南地区经济发展的新力量。西南地区，风景秀丽，但一直受制于交通不便，当地的旅游资源一直得不到合理的开发，具有地方特色的农副产品也无法销售出去。渝怀铁路二线通车后，意味着渝怀铁路将由目前的单线变为复线运营模式，运行时速将从渝怀一线的80公里左右提升至110公里上下，客货运输能力将在原有基础上提升4倍，沿线附近的特产作物将通过该条线路销往全国，也可以进一步扩展当地的旅游资源，为当地经济的发展源源不断的注入新的力量。

  渝怀铁路二线通车，进一步完善了西南地区交通网，对促进渝、黔、湘三地的人文交流，加速西南地区经济发展，都有至关重要的意义。