重庆至黔江铁路重难点工程太子坪乌江大桥主墩首桩顺利浇筑

  近日，重庆至黔江铁路重难点工程太子坪乌江大桥31#主墩首桩顺利完成浇筑，为后续项目施工奠定了坚实基础。

  由中铁大桥局承建的太子坪乌江大桥31#主墩基础采用26根Ø2.2m的钻孔桩基础，桩长75米，钻孔深度达80m，穿越20m厚的卵石层，嵌入60m深的坚硬岩溶角砾岩层。为此，项目部配备XR580HD大功率旋挖钻机，采用清水钻工艺，分三次钻进成孔，卵石层采用内外双护筒跟进，配合气举反循环清孔，克服了超长桩基旋挖钻机钻进困难、卵石层塌孔、清孔不彻底等系列问题，同时避免了冲击钻施工带来的环境污染。

  31#墩坐落的黔江岸道路等级较低，交通运输不便，大型设备无法进场，为此采用了600t工程船舶将3台200t重的旋挖钻机和2台110t重的履带吊机从重庆岸运输到黔江岸，确保工程顺利开展。桩基采用C45水下混凝土，单根桩基混凝土浇筑约310方。混凝土能否正常浇筑是桩基质量得以保证的关键，为此采用轮渡运输，穿国道越乌江，确保了混凝土的正常供应。

  自项目开工以来，重庆至黔江铁路站前9标项目建设者深入研讨、精心组织，抓时间，抢进度，紧张有序地开展各项工作，克服了乌江水位变化大、机械设备进场难等问题，首桩顺利浇筑，激发了项目建设者强劲动力，为建设优质高效、造福于民的德政工程增强了坚定信心。