作业组织“一盘棋” 单日卸车破纪录

  “6月27日，三元区站单日卸车660辆，刷新了历史最高纪录。昨天，集团公司调度所专门发令对我段进行表扬。大家要再接再厉，努力完成阶段性运输任务。”6月29日，永安车务段段长吴启乐在早交班会上宣读了“表扬令”。

  6月份，随着区域经济复苏，该段管内三元区、永安、坑边、益口等车站均出现大量待卸车集中到达的现象，该段积极加强卸车组织，强化区域行车集结和调编能力。

  6月中下旬，三元区站集中到达三钢闽钢股份有限公司的矿粉、煤等原料，车站站存车日均突破650车，峰值保有量达到730车，且到达品类较多，导致待卸车大量积压。同时，坑边站集中到达石膏、煤等货物150车，且建福水泥厂存在传送带故障、散装卸车库停用等问题，严重影响了全段中停时压缩工作和装卸车计划推进。

  为解决集中到达和待卸车积压问题，该段认真落实集团公司交班会、运输生产对话会的重点工作安排。6月中旬，该段分管货装的领导立即带领货运科人员来到三元区站、三钢专用线以及坑边建福水泥厂等地走访调研。段里安排专业工程师加强对各站装卸车作业安全和卸车作业组织的盯控指导，努力发挥三元区站路企联合办公优势和三钢驻站人员的协调指挥作用，确保准确掌握三钢各专用线卸车信息和传达取送车计划，形成路企“一盘棋”联动效应。同时，该段加强联系集团公司调度所，请求列车调度员加强来舟站编组能力，将三钢、水泥厂的同一品类车流集结成组，安排矿煤等由翻车机、门吊等大型机械卸车的车流优先到达，实现卸车作业与取送车作业无缝对接，确保将全段中停时卡控在任务指标之内。

  6月28日，调度所下达调度命令，对该段在以卸促装、挖潜提效上做出的突出贡献进行表扬。6月下旬，  该段日均装车338车、环比增量11.6%，日均卸车752车、环比增加13.3%。