来源:本站 发布时间:2024/12/17 9:57:48 点击率:89次
近日,成渝中线高铁建设再传捷报,重庆段大塘沟隧道,实现正线贯通预计今年年底前这条铁路将实现通车,届时从重庆到成都只需1小时。
成渝地区双城经济圈建设将再提速,大塘沟隧道全长1355米是成渝中线高铁全线第二长隧道也是重庆建设最长的山岭隧道,大塘沟隧道穿越了4条断层,2条岩溶暗河,以及煤系瓦斯、采空区等不良地质施工难度巨大。
中铁八局二公司成渝中线项目经理部常务副经理李江波介绍, 我们采取了三台阶预留核心土的开挖方式,同时采取双侧壁导坑预留核心土的方法,保证开挖安全和质量。
据了解,成渝中线高铁重庆段共设5站,分别为重庆北、科学城、铜梁、大足石刻、荣昌南,全长179公里,设计时速350公里,预计2026年建成通车。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,也是我国“八纵八横”高铁网中的重要线路之一。该线路建成后,将从重庆北站出发,向东北方向经铜梁、大足石刻、荣昌南后进入四川省境内,继续向西北方向经简州、资阳北后进入成都东站,全长约292公里,设计时速350公里。
目前,我国在建高铁超25条,大多按350公里/时标准建设。仅一条预留400公里/时条件(北京至承德高铁),以应对未来可能出现的更高速度列车需求。
中国国家铁路集团有限公司工程管理部部长王平表示:“ 成渝中线高铁开通之后,从成渝地区双城经济圈到上海最快只需要6个小时,比现在节省4个小时。同时成渝地区还会形成一个向西北开放的通道,进一步促进区域经济的联动发展。”
此外,按照计划,我国将于2025年基本实现“市市通高铁”,2030年实现“县县通高铁”。
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