全路货运装车持续高位运行

　    年底各项任务交织，铁路运输部门积极克服全国各地降温明显、施工任务繁重等带来的不利影响，通过日常运输组织调整，强化电煤、粮食等重点物资运输保障，保持了全路货运装车稳定、高位，运输效率不断提升，多项指标创历史新高。

　　12月以来，大风降温、雨雪等恶劣天气频发，各项施工时间紧、任务重。对此，中国铁路总公司调度部每日梳理总公司管理的施工项目及各铁路局集团公司重点施工计划安排，严格施工计划项目审批，加强施工延点分析。对重点分界口，铁路部门按班定数，提高通道能力利用率，保持分界口畅通；加强货车在途运行组织和分界口计划交接及核对，提高机车机班使用效率。12月2日，全路分界口交接4867列251853辆，打破了12月1日的4783列248012辆纪录，分界口单日交接列数、辆数均创历史新高。

　　12月进入冬季传统用煤高峰，发电及取暖用煤总体需求大幅增加。铁路部门动态掌握各直供电厂的库存、耗煤等具体情况，全力保证电煤装车总量。本月全路电煤装车日均44955车，同比增加7895车，增幅21.2%。截至目前，全国直供电厂存煤可耗天数达21.6天。同时，铁路部门持续向中国铁路哈尔滨、沈阳局集团有限公司排送空棚车，满足东北粮食运输需求；加强粮食、电煤等重点物资卸车盯控，车站提前统筹安排好装卸劳力和机具，提高作业效率，保障了空车链条接续。

　　把握集装箱上量的有利契机，铁路总公司、铁路局集团公司两级调度以提高集装箱运输效率为抓手，认真编制排空方案，及时做好每日动态调整，加快集装箱周转，实现通用箱在全路的均衡合理分布。同时，他们抓好排空组织考核，推进平车置换敞车工作，积极用好新造通用箱，促进集装箱增量。12月6日，全路集装箱装车25393车，刷新了12月1日的24851车纪录。

　　在电煤、粮食、集装箱等大力拉动下，全路货运装车继续保持高位。截至12月6日，全路本月日均完成货运装车149306车，同比增加17864车，增幅13.6%；货物发送量日均906万吨，同比增加113.8万吨，增幅14.4%。