川青铁路年内通车段启动联调联试，“坐动车游黄龙九寨”快了！

7月21日7时许，随着55831次检测列车从松潘站驶出，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段（以下简称“川青铁路镇江关至黄胜关段”）启动联调联试，进入工程验收关键阶段。该区段计划年内通车，届时，乘坐动车将直抵海拔3000多米的川西高原，“公铁换乘”可快捷到达黄龙、九寨沟等著名景区。

 川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路，是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的组成部分，路网地位十分重要。

此次联调联试的镇江关至黄胜关段全长约70公里，设计时速200公里，设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关等4个车站，其中镇江关为既有车站，其余车站均为新建车站，于2014年9月开工建设，2024年6月全线正线铺轨完成，建设历经10年。

 联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和优化、调整，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

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