南下出川最短货运通道新进展!泸州沱江铁路特大桥合龙

来源:本站  发布时间:2024/7/7 22:38:34  点击率:22次

76日清晨6时许,经过4个多小时的连续奋战,隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程——泸州沱江铁路特大桥实现合龙,为2025年项目建成通车奠定坚实基础。

泸州沱江铁路特大桥由中铁工程设计咨询集团设计,四川路桥桥梁工程有限责任公司承建。大桥位于泸州市境内,接连江阳区、龙马潭区,全长2408.72米,主桥长584米,主桥跨度292米,主塔高105米、相当于36层楼,是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥,也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。

全桥址区域地势起伏大,受地形和交通影响,施工组织难度大,安全风险高。施工过程中,各参建单位多措并举,先后攻克主墩承台大体积混凝土温度智能控制、双肢桥墩液压爬模同步爬升同步施工、大节段主梁等难题,确保建设安全有序推进。

隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设,是西部陆海新通道西路通道的重要组成部分,也是四川南下出川铁路货运大通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路起自成渝铁路隆昌站,经内江隆昌和泸州泸县、龙马潭、江阳、纳溪接入叙永北站,全长138.6公里,设计时速120公里,共设车站11座。项目建成后,将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连,对加快构建成渝地区双城经济圈,推动四川全面融入“一带一路”共建、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有积极意义。

截至目前,隆黄铁路隆叙段扩能改造工程已累计完成投资71亿元,线下工程完成86.6%,全线23座隧道已贯通19座,泸州西站等车站站房建设于今年4月开工建设,剩余各项工程正全力推进,预计2025年建成通车。

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