齐鲁地区中欧班列开足马力闯市场

  6月30日，北京市郊铁路城市副中心线西延和通密线同时开通运营。至此，北京市郊铁路运营线路达4条，市域内运营里程为353.5公里，车站22座，北京市郊铁路发展初具规模。

  北京市郊铁路城市副中心线西延自北京西站至房山区良乡站，长31公里，设良乡站1座车站，利用既有铁路简捷开行。西延后城市副中心线全长63.7公里。

  通密线利用既有铁路京承线区段、怀联线和京通线区段，简捷开行通州西站至密云北站（主线）、通州西站至怀柔北站（支线）的市郊列车。线路全长83.4公里，设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站。近期，中国铁路济南局集团有限公司聚焦企业复工复产，着力做好中欧班列开行工作。截至6月27日，该局集团公司今年已开行中欧班列611列，同比增长23.2％，开行数量实现逆势增长，为服务山东经济社会发展作出积极贡献。

  济南局集团公司创新班列组织模式，充分发挥中铁集装箱运输有限责任公司济南分公司和山东高速公路、海关、港口、物流公司等各方优势，为企业提供装卸、仓储、短搬、通关、运输等全方位服务，助力外贸企业复工复产。济南至匈牙利布达佩斯直达中欧班列，沟通了8个国家12个城市，扩大了中欧班列直通范围；济南至德国汉堡中欧班列将济南本地企业生产的防疫物资运输至欧洲多个国家，助力欧洲疫情防控。

  济南局集团公司积极为企业提供定制化专列运输服务。5月24日开行的烟台至乌克兰基辅中欧班列是全国首列直达乌克兰的中欧班列，为外贸企业出口开拓了新市场。疫情发生后，济南局集团公司为山东临工、海尔集团、中国重汽等省内企业提供定制化专列服务，根据企业运输需求设计中欧班列开行路线，为山东省外贸企业复工复产提供了强大的运力支持。

  5月18日，济南市董家镇物流基地开行中欧班列，与济南南站一起，成为济南又一处货运物流基地，济南中欧班列开行步入“双核时代”。中欧班列运输协调委员会发布的4月、5月中欧班列开行质量评价指标显示，在35个到发城市中，济南位列第二。

  今年，济南局集团公司管内中欧班列计划增加2条图定路线，山东至欧洲固定每周开行4班中欧班列，努力实现全年开行1200列中欧班列的目标，助力山东经济社会发展。