成自宜高铁、渝昆高铁迎重要进展

成自宜高铁、渝昆高铁又迎来重要进展，建成后，从成都出发经成自宜高铁接渝昆高铁将形成全程时速350公里的出川大通道。从成都到昆明3小时内可达。
    成自宜高铁：4月2日上午，随着成自宜高铁空港站最后一组屋面钢网架吊装完成，标志着成自宜高速铁路最后动工的车站进入机电设备安装和内部装修阶段。
    空港站位于成都东部新区，站房建筑面积为7980平方米，以“神鸟栖空港，科技创未来”为设计理念，以“太阳神鸟及三岔湖”为文化内核，建筑造型如神鸟展翅，流线型立面设计，极具科技感、速度感、未来感。
      据悉，站房的钢网架施工完成相当于站房的“上大梁”，是整个站房工程中的重要控制性工程，本次完工的候车厅屋面钢网架面积约4012平方米，尺寸为42米×91.2米，最大跨度42米，整个拼接安装工程历时25天。
     成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，成自宜高铁建成后，从成都到自贡仅需40分钟左右，到宜宾仅1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。
     渝昆高铁：4月1日，渝昆高铁第一长隧道，彝良隧道出口平导顺利提前贯通实现关键性节点突破，为改善施工组织打下坚实基础。
     彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，全长24784.87米，为全线第一长隧。隧道地处乌蒙山脉，山高坡陡谷深，地形起伏较大，最大埋深约920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等不良地质，其中软岩大变形段落左右线合计长达7940米。
     “彝良隧道出口平导全长3158米。平导贯通后，将有效解决工区间隧道施工材料、洞渣、混凝土......

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