来源：本站 发布时间：2023/4/7 17:40:14 点击率：8865次
春暖花开之时，万物复苏的季节，被日渐升高的气温唤醒的，还有人们的出游热情。在刚刚过去的周末，中国铁路成都局集团有限公司成都车站单日（2月25日）发送旅客31.0万人次，比工作日日均客流增长了3成，这个数字也接近春运期间该站单日客流最高峰。
随着防疫政策放开，蛰伏三年的人们再也按耐不住“出门看世界”的冲动，坐着高铁来趟周末短途旅行，成为许多人踏出“家门”的第一步。据成都车站统计，重庆、绵阳、乐山、西安、宜宾、西昌等城市，是旅客周末出游的热门目的地。
6姐妹坐高铁相聚乐山
家住成都的蒋女士，就加入了周末坐高铁出游的大军。
“这趟旅行我们两周前就敲定了。”蒋女士说。2010年她退伍转业，与玩得最好的5个战友立下约定，每年都要聚一次。6个人分散在成都、德阳、重庆，无论工作多忙，每年都要见面，唯独去年因为疫情没能兑现诺言。因此，今年春节刚过，她们就开始策划这次聚会，最终把目的地定在乐山。
“我们一共6个人，包括我在内有5人选择坐高铁，不用担心堵车，又快又方便。”蒋女士告诉记者，她买的是2月25日13点01分成都东至乐山的C6333次动车，全程53分钟，一站直达。当天车站人很多，但是秩序很好，提前二十分钟到就能顺利进站、上车。
当天，蒋女士还第一次乘坐了CRH6A-A型公交化动车组列车：“车厢里座位很少，中间站满了人，头顶上还有很多拉环，我还以为那个是地铁，我整错了。”
事实上，这次周末短途旅行不仅是蒋女士6姐妹时隔一年的聚会，也是她时隔一年的首次出游。因为2022年多变的疫情形势，她已经一整年没有出去旅行了。
随着防疫政策放开，蒋女士也开始制定新的旅行计划。“我们6个人已经约定今年再出去玩一次，可能会去贵阳，还是坐高铁。”她说，“暑假我可能还要带着孩子、老人去北京玩，不出意外依然会坐高铁。”
“动车上人很多，到了乐山人也特别多，买什么都要排队。”人多，这是蒋女士此次出行最大的感觉。她的感受，在成都车站周末客流数据上得到印证。
据统计，2月25日成都车站全站发送旅客31.0万人次，而上周工作日（2月20日到2月24日），该站日均客流为22.3万人次，周末客流增长超过3成。该站25日发送旅客量也接近春运期间该站单日客流最高峰（33.0万人次）。
如果把对比的时间范围拉长，客流数据也有明显的上涨趋势。据统计，2022年，成都车站全年日均客流为12.2万人次，2023年截至2月26日，日均客流为24.5万人次，增长了一倍。
疫情政策放开后，铁路客流明显回升，周末坐高铁出游的热度同步提升。
在目的地选择方面，从成都车站管内出发，重庆、绵阳、乐山、西安、宜宾、西昌、德阳、南充、眉山、遂宁是排名前十的热门城市，这些城市都在以成都为中心的“高铁三小时旅游圈”内。
事实上，从2023年春运开始，铁路客流回升形势已十分明显。
据成都车站统计，春运40天（1月7日至2月15日），全站累计发送旅客1017.7万人次；如果把统计的范围扩大到铁路成都局，这个数据达到4158.4万人次，超过疫情前水平。
值得一提的是，春运期间，成都东站的旅客发送量排名全路第二，仅次于广州南站。
作为成都东站的客运值班员，张浩对客流回升的感受最为直观。
张浩主要负责成都东站进站口检票、安检区域的客流疏导工作。春运40天，他共计上了14个班，也深刻感受到今年春运的改变。
“客流明显多了，工作节奏也更紧张了。”虽然只是负责进站口这一小片区域，1月30日值班那天，他还是走了超过3万步。
虽然比起前两年春运，今年要累很多，但是张浩心里还是挺高兴的：“人间烟火气回来了。看到大家都能回家过年，节后可以到处去玩，真好。”
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