“湘”逢渝厦，跑出幸福“加速度”

12月26日，渝厦高铁湖南常德至益阳段开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通。自此，湖南实现“市市通高铁”目标，三湘大地形成高铁大环线。（中国新闻网12月26日）
      一路通四方，武陵腾飞桃花开。渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通。其中，益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营；此次开通的常德至益阳段长91公里，自已开通运营的黔张常高铁常德站起，经常德市、益阳市，引入益阳至长沙段益阳南站，共设常德、汉寿、益阳南3座车站。渝厦高铁拉近的不只是地理距离，更是为三湘大地摁下了出行的“快进键”。线路开通后，常德至长沙最快59分钟可达，较开通前可节省1个多小时，进一步缩短城市之间的时空距离，打破地域“藩篱”，将极大方便民众出行，加强区域间经济联系。
      一条高铁线，几多诗意几多情。“惟楚有材，于斯为盛”，湖南省历史悠久，物华天宝、人杰地灵，孕育了众多文化名人和革命先驱。渝厦高铁穿越湖南湘资沅澧四大水系，途经刘少奇故居以及“山乡巨变第一村”清溪村、安化茶马古道风景区、桃花江竹海景区、花明楼风景区、炭河里国家考古遗址公园、橘子洲、岳麓山等名胜旅游景区，数不胜数的美景与高铁美美与共。从此，“说走就走”的旅行不难实现，梦中的桃花源不再神秘遥远。这条新线也把高铁梦揉进了更多人的梦乡。而循着高铁线延伸的方向，益阳、宁乡也在这条新线上，找了新的幸福起跑线。
       一心护生态，精雕细琢铸精品。渝厦高铁常德至益阳段是中国“八纵八横”高速铁路渝厦、呼南通道的重要组成部分，开通后补上了湘北高铁的最后一段。渝厦高铁常益段周边铁路环境起伏大，沿线地形地貌多变，线路多处桥梁需要跨越既有铁路、高速公路等障碍，建设条件复杂。为确保尽早开通，铁路建设部门动态优化施工方案，克服了地形结构复杂、持续低温、防疫控制等重重困难，使渝厦高铁成为精品工程、绿色工程、智能工程、人文工程，成为铁路建设与生态保护兼容的典范，彰显了生态与交通和谐发展的智慧。
      国之重器，民享红利。渝厦高铁让湖南终于实现了“市市通高铁”的夙愿。它顺应了人们的期盼，响应人们的需求，让三湘大地焕发生机与活力，带动沿线地区人民迈向更美好的幸福大道。（文/苏梓铎）