雅万高铁上的“四川造”

一场特殊的视频连线在印尼两地之间举行。当地时间11月16日晚，国家主席习近平在巴厘岛同印度尼西亚总统佐科举行会谈，共同视频观摩雅万高铁试验运行。雅万高铁全长142公里，设计最高时速350公里，连接印尼首都雅加达和西爪哇省万隆市，是印尼和东南亚第一条高铁，也是中国高铁第一个全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。这个“一带一路”上的标志性工程中，从材料到人员再到技术，不乏“四川造”的印记。

2号隧道是雅万高铁全线施工难度最大的一个隧道，全长1052米，最大埋深53.6米，洞身范围主要是膨胀性泥岩，开挖时极易导致溜塌。而其承建单位便是来自四川的企业——中国电建水电七局。自2019年进洞施工以来，项目部多次组织专家研讨论证方案，精准施策，细化流程，采取了地表灌浆加钢管桩、洞内双侧壁施工等特殊方法，确保安全。

中国电建水电七局雅万高铁项目二分部隧道工区负责人黄涛是2号隧道的“攻坚者”之一。他经常拿着手电筒来回在隧道里监督施工、保障安全，每天都要走接近2万步。“水里、泥里、石子路、坑洼地，三个月就能穿坏一双劳保鞋。”他说。

同时，雅万高铁使用的钢轨也来自四川的企业——攀钢集团有限公司。雅万高铁项目正线铺轨总长279.4公里，其中有砟轨道区段112.8公里，无砟铺轨166.6公里，均采用攀钢生产的50米钢轨，共11810根。自2020年11月开始，3.8万吨攀钢钢轨分5批次发出，漂洋过海后到达加工基地，采用全套国产装备和先进的脉动闪光焊接工艺，焊接成500米长钢轨进行铺设。

这些雅万高铁中的“四川造”，是近年来我省与印尼开展友好交流和广泛合作的一个缩影，是四川与印尼西爪哇省缔结友好省际关系后取得的丰硕成果。西爪哇省位于爪哇岛西段，是印尼经济较发达的省份之一，也是农业大省。省会万隆是印尼第四大城市，也是著名的旅游城市，素有“爪哇的巴黎”之称。2017年，四川与西爪哇省签署建立友好省际关系协议书，开启了两地交流合作新篇章。

携手走过的五年，我省与西爪哇省在政府间往来、经贸往来、友城建设、人文领域等互动频繁。不少四川企业在印尼投资设厂，有力支持了“一带一路”建设。2019年，西爪哇省政府事务与合作局派员参加2019“一带一路”四川国际友城合作与发展论坛，四川省民间组织国际交流促进会也派员赴万隆出席西爪哇省2019投资峰会，双方进一步深化理解、探寻合作机会、谋求共同发展。在抗击新冠肺炎疫情的关键时期，我省向西爪哇省捐赠医用外科口罩2万只，西爪哇省致信表示感谢，风雨同舟，四川与西爪哇省用实际行动诠释了“守望相助、共克时艰”的真挚友谊。

四川向西爪哇省捐赠的抗疫物资。省外事办供图

2022年是四川与西爪哇省缔结友好省际关系五周年，省外事办相关负责人表示，随着“一带一路”建设稳步推进、成渝地区双城经济圈建设成势见效、西部陆海新通道加快建设，必将为我省与西爪哇省交流合作带来新机遇、新发展，为两地人民带来更多福祉。