站台智能安全门，彰显中国铁路科技之力量

7日，我国首创的铁路智能站台门技术——“适应所有列车车型的站台安全门”，荣获中国施工企业管理协会“第二届工程建设行业高推广价值专利大赛决赛”特等奖。根据这一技术制作的滑动站台安全门，能让站台任意位置成为开门区，让乘客安全、高效乘上高铁，填补了铁路站台门关键设备的空白。（科技日报8月7日电）
      据报道，站台安全门是设置在火车站、地铁等站台上将旅客与列车隔开以保证旅客安全的装置。站台安全门要求与列车一一对应，一般只适应于一种固定车型。目前，我国高铁拥有15种动车组平台共计50种车型，车型种类广、数量多，同时还要满足高强风压、高可靠性、高安全性要求，当前站台安全门或屏蔽门很难满足这些要求。
      站台智能安全门，彰显中国铁路科技之力量。岁月如梭，时节如流，回首过往，中国铁路科技如同一张白纸，技术处处受限于人，然，困难面前，铁路人化钝为利，集国家之力量，聚民族之智慧，创造出了一个又一个的铁路奇迹。站台智能门只是铁路科学技术全面进化的一个缩影。站台智能安全门的出现，也再次刷新了人们对铁路科技的认识，据介绍，站台智能安全门首创套叠滑动门的结构型式，通过滑动门组布置在整个站台，让站台的任意位置都可以是开门区，不需要较好的停车精度即可包容所有车型的列车车门的开门位置，有效提高站台安全门的兼容性。
      站台智能安全门，为安全“加把锁”，让人民出行更安心。安全出行是人民的期盼，也是铁路部门对人民的承诺，智能站台安全门首创嵌入式站台门智能化候车引导系统，通过自适应算法，能实现对列车运行图、调度命令、旅服系统、信号系统等信息融合处理，取代既有地面种类繁多的物理引导标识，智能化动态显示实时候车引导信息，提高乘客乘降效率，实现高铁大客流的无缝对接，也让人民的出行更安全。
      满眼生机转化钧，天工人巧日争新。在百年变局之际，世界科技迭代更新飞速，在这伟大的时代，中国铁路亦跟随国家之脚步，在波涛汹涌的海洋中奋勇向前，在危机四伏的丛林里披荆斩棘，走出一条属于自己的强盛之路。（文/吴欣桂）