成昆铁路扩能改造工程建设进入冲刺阶段

人民网成都4月27日电 成昆铁路扩能改造工程（以下简称成昆铁路复线）是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，目前还剩峨眉至冕宁段约230公里未通车。据成昆铁路有限公司消息，目前，峨眉至冕宁段T型梁架设过半，全线建设进入冲刺阶段。

此次T型梁铺架贯通的区间是成昆铁路复线峨冕段新越西隧道至小相岭隧道段，该段全长约23公里，共有桥梁13座，共架设T型梁594孔。

据中铁八局二公司越西项目部经理胡朝阳介绍，该段线路具有架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高等特点。项目部采用铁路梁场综合管理系统、铁路工程线远程视频监控系统，对T梁预制及运输过程、架设施工动态、安全质量及文明施工做到有效监控。同时，严格落实环水保措施，在越西制梁场配置污水处理系统，确保施工废水零排放，做好施工沿线生态保护。

目前，成昆铁路复线还剩新越西隧道、小相岭隧道还未贯通，各项工作进入最后冲刺阶段。成昆铁路复线全线通车后，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，是西北、川西、川北地区至云南、东盟、南亚地区的客货主通道，对繁荣民族地区经济文化、推进新一轮西部大开发等具有重要意义。