重庆中缅班列鱼嘴站果园港首发

2022年4月7日，搭载6车集装箱的中缅班列，从重庆鱼嘴站果园港埠有限公司专用线开行，本次班列经云南省磨憨国境站出口，到站为老挝万象，后转为公路运输，过境泰国最后抵达缅甸，是重庆市果园港开出的首次中缅班列。

据悉，中缅国际多式联运班列又称为“长江-中南半岛国际联运班列”，装载共计13478件103吨混装货物，国内运行区段里程1770公里。班列由重庆陆海新通道公司组织货源、鱼嘴站驻港专用线职工进行车站系统操作，是国内首列开行“中国果园港——老挝万象——缅甸仰光”路线的国际班列。此次中缅班列不仅是果园港国际物流枢纽依托陆海新通道打通长江港口至缅甸仰光，可抵达印度洋的多式联运新路线，更标志着在“建设中欧班列、陆海新通道等国际物流贸易大通道，帮助更多国家提升互联互通水平”政策引领下，果园港国家物流枢纽连同国家铁路共同探索多式联运中迈出的重要一步。

“班列通过水铁公海联运模式，时间上比传统物流节约20天左右，路程上可谓长江中上游以及西部地区的货物集聚果园港，通过多式联运的组织模式到达缅甸，连接了长江——中南半岛——印度洋，标志着果园港口岸协同陆海新通道取得的阶段性成果。下一步，果园港国际物流枢纽将继续发挥长江口岸枢纽集聚作用，促进通道、物流、海业、经贸的同步发展。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展公司总经理牛贤丹表示。此外，为实现班列跨境运输的通关顺利，重庆港海关副关长胡松称，重庆海关依托集中审像、智能审图、智慧查验等智慧科技手段，运用智能卡口联动、安全智能锁短驳监管模式，推广“两步申报、预约查验”“出口直装”等便企惠企措施，实现海关作业与口岸作业并联开展，保障货物快速通关。（文/夏斐然）