来源：本站 发布时间：2022/3/16 20:04:58 点击率：8878次
3月13日，经过10余个小时的浇筑，渝昆高铁泸州沱江特大桥41号主墩0号块顺利完成浇筑。至此，渝昆高铁泸州沱江特大桥主桥0号块全部浇筑完毕，全线最长连续梁正式转入悬臂节段施工阶段。（人民网）
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。泸州沱江特大桥主桥位于泸州市郊，为渝昆高铁“一桥一隧”控制性工程之一，全长2613.315米。项目中的双柱式V型桥塔对整体承重托架受力性能及安装精度要求极高，对预应力管道定位精度高，施工难度极大，同时项目中钢筋工程施工难度大，设计单个0号块钢筋150余吨、钢筋形式69种、有2.3万余根，在作业空间仅有250平方米左右却高达72米的高空中，作业风险极大。然，铁路人石以砥焉，化钝为利，以艰毅之勇气，众志成城完成了项目施工，只为能让高铁早日服务于民。
渝昆高铁，为西南经济发展注入强劲动力。渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，是全国高铁“八纵八横”网之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。项目建成后，将成为成渝地区的第二条高速通道。渝昆高铁线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，沿途经过西南地区人口最稠密的地区，建成后将进一步完善西南地区的交通路网，加速沿线人流、物流和资金流的融合，将为西南地区经济发展注入强劲的动力，同时也将促进西南地区进一步融入“一带一路”的建设。
渝昆高铁，沿线人民的幸福之路。“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援”，一句古诗道出了西南地区地理条件的恶劣，西南地区地理条件恶劣，交通基础设施落后，经济发展较为缓慢，多数人民生活水平较低。虽然有成昆铁路等线路，但运能远远跟不上经济发展的需求。古人云：“授之以鱼，不如授之以渔”。为帮助西南地区打破经济枷锁，摆脱困局，打赢脱贫攻坚战，国家加大了西南地区的基础设施的建设。渝昆高铁建成后，将进一步促进西南地区与中原、和东南沿海等经济发达地区的融合，吸引外资的进入，利用经济发达城市的辐射作用、推动沿线城市城镇化发展，解决人民的就业，共同分享祖国经济大发展带来的红利。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。待到渝昆高铁开通之日，一列列钢铁“银龙”载着“幸福”与“希望”开入了寻常百姓家。（文/翁培泽）