中老铁路首趟发往东盟的国际货运班列

1月6日11时许，随着一声汽笛轰鸣，一列满载怀化冰糖橙、双峰小农机以及湖南生产的工程机械、瓷砖、生活日用品等产品的货运列车，从湖南怀化国际陆港缓缓发出，向老挝万象驶去。这是中老铁路通车后中部地区首趟发往东盟的国际货运班列，为“湘品出境”开辟了与东盟贸易往来的新通道。

打造东盟货运集结中心

地处湘、鄂、渝、黔、桂5省自治区、直辖市边区中心位置的湖南怀化，是“国家西部陆海新通道”东线上的重要节点城市、国家物流枢纽承载城市之一，也是湖南省五大国际货运中心中唯一的东盟货运集结中心，具有“商通天下”的有利条件。

建设“怀化-万象”东盟国际列车通道，是推动开放型经济高质量发展的创新之举。“怀化-万象”国际货运列车从怀化出发，向西经过贵州贵阳、六盘水，云南昆明等城市，再从云南磨憨口岸出关后，经老挝磨丁到达万象，全程约2098公里，运输时间约6天。

2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，全国最大自由贸易区正式启航。而从湖南经中老铁路至东盟，运输时间相较于公路可压缩三分之二，成本更低，安全性、可靠性、经济性均提升。

老挝驻华大使坎葆·恩塔万表示，湖南将怀化打造为实现老中铁路和陆海新通道互联互通的重要纽带，此次国际货运列车发车更是老挝和湖南在经贸投资领域合作的新亮点，为双方在未来新的领域如工业开发区、农业园区、物流园区等方面的合作打下很好的基础。

中老铁路(怀化-万象)国际货运列车为中国湖南乃至中部地区打开了一条深度融入RCEP“朋友圈”，快速实现区域经济全面、现代、高质量、跨越式发展的黄金大通道。为推动怀化-万象国际货运列车常态化运营，怀化将加大集货力度，吸引周边货源，形成物流链条，预计前期以每月2列的频率开行。长沙海关也将加强与南宁、昆明等口岸海关的联系对接，帮企业实现高效、便捷通关。

“湘品出境”的“幸福专列”

首列“怀化-万象”国际列车共搭载72标箱，满载怀化冰糖橙、双峰小农机、三一重工小型挖掘机，以及生活日用品等产品。

“怀化-万象国际货运列车的开通，对于双峰农机企业来说是很大利好，减少了成本，降低了风险，也缩短了运输时间。”湖南省劲松机械有限公司外贸副经理谢星星介绍说，“我们一共有3个集装箱搭上了首发列车，节约成本4万多元。”

去年10月，怀化市、娄底市的商务粮食和口岸部门联合到双峰县农机企业进行专题调研，与双峰县部分大中型农机企业达成了一致协议。双峰劲松、农友好运来、东方红3家农机企业搭上了这趟“幸福专列”。

湖南省好运来机电设备有限公司总经理王跃文说，以前发往老挝的农机产品，首先要预约深圳相关港口的专柜，预约成功后，从港口发车过来装货，然后再运到港口，通过海运到泰国进行中转，最终抵达老挝，一趟下来将近20天时间。现在通过“怀化-万象”列车，6天时间就可以到达老挝，能够让客户提前半个月拿到农机产品。

王跃文还算了一笔账：“在物流、报关、海运等各个环节，以前各种费用算下来，一个专柜需要3万元左右，现在是1.5万元包干，可以节省约50%的费用。”

“此次10万公斤冰糖橙随首趟中老铁路国际班列销往东盟，实现‘怀品出怀’战略，不仅可以提高本地果农收入，同时有效降低了物流成本，为助推湘西地区乡村振兴提供了新的动力。”怀化市铁路口岸办副总经理雷明雄说。

近年来，湖南积极推进“湘品出境”，对外贸易创新发展。数据显示，2021年1至11月，湖南省实现进出口总额5390.6亿元，增长26.5%，增速高于全国平均水平4.5个百分点，总量居全国第十五、中部第三。