高速铁路织就“交通强国”幸福图景

近年来，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。其中，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%。(2021年9月23日《新华网》)

高铁是交通运输现代化的重要标志。自2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营以来，一大批高铁相继建成投产。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产达3500公里，成功建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。

目前，我国“四纵四横”高铁网已经形成，“八纵八横”高铁网正加密成型。在京沪、京津、京张、成渝等高铁线路上，复兴号以时速350公里运营。我国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，树起了世界高铁商业化运营标杆，以最直观的方式向世界展示了“中国速度”。

作为国民经济运输的大动脉和经济发展的先行官，中国铁路踩着时代的鼓点，奏响发展的谱曲，在造福国计民生的道路上开拓进取。路网建设越织越密，新增投产铁路运营里程5.3万公里，在高速铁路方面新增投产3.1万公里，让“四纵四横”高铁网全面建成，高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。京沪高铁、京广高铁、广深港高铁让“轨道上的京津冀”、“轨道上的长三角”和粤港澳大湾区交通一体化逐步成型，助力打造世界级城市集群；京哈高铁、合福高铁相继开通，为振兴东北老工业基地、促进中部地区高质量发展增光添彩。

交通建设的飞速发展，实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。不断延伸的铁路、公路，成百姓的“致富路”、“小康路”。

变化的是速度，不变的温度。如今铁路变化日新月异，不但改变人们的出行方式，也满足了人民日益增长的美好生活需要。铁路发展的风雨历程，是铁路腾飞的过程。中国高铁以遍布大江南北的建设力度、不断超越的服务质量让“坐着高铁看中国”成为小康社会描绘的锦绣图景。幸福是奋斗出来的，让我们不忘初心砥砺实干，用可持续、有质量、有效益的中国速度，迎接更加美好的明天，创造国家和民族更美好的未来。