货运改革，为铁路按下“快速键”

近日，中国国家铁路集团有限公司（以下称国铁集团）发布数据显示：2021年上半年，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%。2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%。

中欧班列现大国责任。中欧班列作为“一带一路”战略目标的重要组成部分，是一条世界各国和我国共赢的致富之路。必然在疫情期间，中欧班列不仅仅是一条致富之路，更是一条希望之路，在国内疫情好转的情况下，中欧班列因为其时效快、全天候、分段运输等独特优势，担任其抗运输中的主要载体，源源不断的抗疫物资通过一个个集装箱运送到欧洲各国，点亮抗疫希望。也正是因为中欧班列的不断开行，让我们平时吃的、用的进口商品在疫情期间从没断货、缺货，保障了外贸产业链、供应链恢复畅通，促进社会经济回暖，体现了中国经济的强大活力。

在铁路客货列车不断提速，使得旅客出行更加方便；货物保存时间更长，铁路的主题特点更加明显、多样，服务不断的打破常规，更加到位，在运输行的竞争越来越明显。铁路在改革以来的成绩我们有目共睹，高铁线路不断增多；购票制度、列车环境、车站秩序及态度；职工待遇不断改善等方面，铁路不断的想着民众需求发展，望其有着更多的改变，更好的服务百姓。