成渝地区到2025年基本建成"轨道上的双城经济圈"

6月21日，国家发改委、交通运输部印发《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》（简称《规划》）。《规划》明确，到2025年，基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到10000公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上。重庆、成都“双核”之间，以及“双核”与成渝地区双城经济圈区域中心城市、主要节点城市 1 小时通达。

《规划》指出，到2025 年，成渝地区双城经济圈以补短板、强弱项为重点，着力构建多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络。通过建设高水平国际枢纽集群，进一步完善综合交通枢纽体系，重点打造以成都、重庆为中心的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，推进世界级机场群建设。

同时，进一步完善成渝“双核”辐射综合交通网络，以轨道交通为骨干、公路网络为基础，推进一体化综合交通网络建设，基本形成成渝“双核”之间、“双核”与两翼等区域中心城市之间 1 小时交通圈和通勤圈。

在打造高效互联城际交通网方面，以重庆、成都为核心，优先利用干线铁路富余能力开行城际列车，适当新建城际铁路，构建以成渝主轴为骨架、双核放射为主体、其他节点城市连接为补充的城际铁路网。通过优化城际快速路网，强化城际间高速公路互联互通，通过优化干线公路与城市道路衔接，疏通主要节点城市进出通道；在构建都市圈通勤交通网方面，加强重庆都市圈、成都都市圈轨道交通、道路交通、公交线路对接，打造 1 小时通勤圈。

此外，《规划》还提出，通过研究建立一体化建设运营机制，推广交通“一卡通”“一票式”“一码畅行”等方式实现运营公交化，在重庆都市圈、成都都市圈等率先推动交通出行“同城待遇”。推进具备条件的毗邻地区开行跨省、跨市公交线路，开展跨运输方式异地候机候车、行李直挂等业务；推进成渝两地干线铁路、城际铁路与城市轨道安检互信，逐步统一都市圈公共交通一卡互通、票制资费标准，推行月票、年票、积分等多样化票制等方式，提高都市圈通勤服务品质。