渝贵高铁通车后 重庆1小时到贵阳

　日前，渝黔签署合作框架协议。在交通方面，双方将共同推进基础设施互联互通，加快通道建设，共建毗邻区县“一小时通勤圈”、重庆贵阳“两小时交通圈”。而在未来，重庆与贵阳两地的铁路交通甚至将突破两小时，缩短为一小时左右。
　　
　　建“两小时交通圈”，渝贵铁路先行
　　
　　重庆与贵州在交通方面的联系日趋紧密。此次签署框架协议，两地的距离又将进一步缩短！
　　
　　目前重庆与贵阳已经建立了“两小时交通圈”。今年1月25日，渝贵铁路正式开通运营，该线路从重庆西站始发，向南经綦江、遵义、息烽，最终到达贵阳北站，正线全长345公里，时速为200公里，全程运行2小时。
　　
　　目前从重庆西站到贵阳东站、贵阳北站的列车共有43趟，最短时只等待6分钟，就会有一趟列车发车。
　　
　　今年春运期间，渝贵铁路客流火爆，日均客流量保持在1万多人。
　　
　　渝贵高铁建成后，重庆1小时到贵阳
　　
　　从渝贵铁路开通前的10小时，到如今的2小时，未来重庆与贵阳之间的铁路旅行时间还将进一步缩短。
　　
　　在框架协议中，双方将预研预控重庆-贵阳高铁通道。渝贵高铁为重庆主城到贵阳，全长约345公里，重庆境内约115公里，速度目标值350公里/小时。
　　
　　渝贵高铁属于重庆“米”字形高速铁路网的重要组成部分，建成通车后，不仅重庆到贵阳的铁路旅行时间将缩短到1个小时左右，还将形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高铁通道，承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，释放川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。
　　
　　纵深
　　
　　高速、铁路、水运、航空
　　
　　互联互通进一步加强
　　
　　根据框架协议，除了高铁，在高速公路、铁路、水运和航空等方面，渝黔也将展开一系列合作。
　　
　　高速公路
　　
　　○确保2018年建成江津至习水重庆境路段；
　　
　　○2020年底，力争兰海高速重庆至遵义（即渝黔高速）扩容工程建成；
　　
　　○2020年底前，开工建设武隆至道真高速公路；
　　
　　○2020年底前，开工建设彭水至务川高速公路；
　　
　　○2020年底前，开工建设秀山至印江高速公路；
　　
　　铁路
　　
　　○启动昭通至黔江铁路、涪陵至柳州铁路前期工作
　　
　　昭通至黔江铁路即为黔（江）遵（义）昭（通）铁路，系普速铁路，线路走向为黔江—遵义—昭通，线路全长约200公里，重庆境内约110公里，设计速度160公里/时。涪陵至柳州铁路，涪柳铁路将连接西南腹地至柳州，长约620公里，设计速度160公里/时，由重庆涪陵、贵州道真、德江、凯里等地，最终到达广西柳州。
　　
　　○加快渝怀铁路二线涪陵至怀化段工程建设
　　
　　渝怀二线是渝怀铁路（重庆-怀化）扩能改造工程，在现有渝怀铁路单线旁增建，西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站。横跨重庆、贵州、湖南，全长625公里，设计速度120公里/时。
　　
　　水运
　　
　　加快建设水运出海通道。双方加快建设水运出海通道，共同争取国家支持，将乌江渡—涪陵航道规划等级由四级提升为三级，并纳入国家规划。此外，双方合作整治乌江、綦江河等跨境航道，共同加快推进航道升级改造。
　　
　　航空
　　
　　加密直航航班。双方将加密直航航班。加强贵阳机场与重庆万州、黔江等支线机场合作，积极开展运力招商，开辟新航线。协同推进空域管理改革，加强通用航空发展合作，加快临空经济发展。