“铁路在乡村振兴中大有可为！”

  中国的脱贫事业震撼世界，铁路的扶贫努力广受好评。对于近年来铁路部门在定点扶贫、建设扶贫和运输扶贫等方面所做的努力，多位全国政协委员给予高度评价，认为铁路积极融入乡村振兴行动，会让脱贫基础更加稳固、成效更可持续。

  “一是给当地带来了新理念，二是给予了实实在在的支持，三是搭起了好平台、形成了好机制。”全国政协委员、民盟河南省委副主委魏世忠对铁路定点帮扶栾川县的成绩深表赞叹。“铁路在乡村振兴中大有可为！”魏世忠认为，栾川可以与铁路部门合作发展沟域生态经济，做大做强特色旅游业。

  近些年，苏北地区路网越织越密，特别是今年2月初徐连高铁开通运营，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供了有力支撑。全国政协委员、江苏省连云港市农业科学院院长徐大勇说：“铁路网不断延伸，为苏北地区经济社会发展注入了新动能。”在他看来，铁路在服务欠发达地区交通设施建设、农产品运输、农民外出务工等方面发挥了重要作用。

  中西部地区铁路建设步伐不断加快，引起了多位全国政协委员的关注。全国政协委员、贵州省盘州市淤泥彝族乡岩博村党委书记余留芬说，铁路无轨站、物流货场能为乡镇小微企业发展提供源源动力。全国政协委员、云南省普洱市政协人口资源环境委员会主任何春表示，滇西南地区铁路交通进一步完善，让更多少数民族群众从中受益。

  2020年，中国国家铁路集团有限公司不断提升81对公益性“慢火车”开行品质，建成155个无轨站，惠及600余个边远山区县百姓。全国政协常委、四川省凉山彝族自治州人大常委会主任达久木甲说：“感谢铁路部门多年来坚持开行‘慢火车’，这是‘脱贫致富车’，更有望成为‘乡村振兴车’。”

  全国政协委员、中国扶贫开发协会副会长郭文圣同样点赞：“铁路部门着力做好扶贫工作，在定点扶贫、建设扶贫和运输扶贫方面取得的成绩有目共睹。”

  2021年，铁路部门将加快实施百项交通扶贫工程中在建铁路项目，有序推进覆盖广大乡村地区的铁路项目，持续提升公益性“慢火车”开行质量，方便人民群众出行；落实“四个不摘”的要求，保持帮扶政策、资金支持、帮扶力量总体稳定，拓展产业、消费、就业等帮扶成效，助力巩固脱贫成果与乡村振兴有机衔接。