重庆铁路枢纽东环线：节后复工架梁工作启动

  2月20日上午10点，一片重达134.3余吨的32米桥梁稳稳落在华托湾御临河双线特大桥的桥墩上，这标志着重庆东环线节后铺架复工架梁工作正式启动。

  东环线华托湾御临河双线特大桥全长2172.79米，位于渝北区统景镇合理村。由于统景镇地形属丘陵地貌，河谷交错，相对高差较大，由于省道s101就位于桥的下方，导致该桥桥面在这里高度达80米，安全风险极高，是重庆铁路枢纽东环线的控制重点工程。该桥结构复杂，共有61个桥墩、2个桥台；共需架设112孔。春节前夕已架设了其中42孔桥梁，剩余70孔节后继续架设。

  中铁八局二公司东环铁路项目部总工程师游祥介绍，为了节后架梁工作能快速启动，项目部春节放假前就对桥机、提梁设备进行了全面维保；节后复工人员进行了全员核酸检测后返回项目部。按照东环线架梁施工安排，预计3月初将完成华托湾御临河双线特大桥架梁任务。

  据悉，东环线全线位于重庆市主城区，正线线路全长约158公里，设计时速160 公里。线路南起江津珞璜南站，向北经珞璜、南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、木耳、水土，止于北碚磨心坡站，该铁路联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，承担工业企业货物运输、服务沿线居民出行，是重庆城区联络各大干线铁路的重要转换线，也是重庆九大工业园区重要的货运大通道。东环铁路的通车，必将为重庆经济发展做出积极贡献。