龙翔大桥2标龙畔互通C匝道跨佛山一环钢箱梁首孔钢梁架设完成

　人民铁道网讯（通讯员王永钊）5月25日上午7点30分，中铁大桥局龙翔大桥2标龙畔互通C匝道跨佛山一环钢箱梁首孔钢梁架设完成，标志着龙翔大桥2标又一关键性工序全面展开，整体进度向前迈出了坚实一步。

   5月24日22点整，随着中铁大桥局龙翔大桥2标项目常务副经理郭战平发出“装车”指令，跨佛山一环钢梁架设正式启动。

 “大桥横跨一环路，披星戴月来施工。今日安装钢箱梁，场地狭窄显神功。”一首祝福诗道出了施工过程的无限艰辛，也是对参与此次夜间跨佛山一环钢梁架设施工人员的肯定，更是对龙翔大桥2标项目的认可。为保证首片梁的夜间安全顺利架设成功，龙翔大桥项目部超前谋划，精心布置，分别成立6支对应职能钢梁架设保障处置小组，前后四次组织召开架梁专题交底会议，进行技术和安全交底，积极完善夜间施工标志警示牌、限速标识搭建。

  5月23日晚，项目部联合交警、路政、监理单位进行现场实地交通安全演练，做到现场技术无瑕疵、无盲点。施工过程中相关技术人员、质检人员、安全专员全程监督，实时监管，多措并举，齐心协力，确保了工程施工的顺利进行。

  跨佛山一环钢梁架设位于佛山一环广明高速段，针对高速夜间施工、重型车辆较多、车速行驶较快特点，项目部前期积极与佛山一环交警大队、佛山一环广明路政大队、佛山一环高速运营中心积极协调，围绕吊装车辆行驶具体路线，高速交通转换等吊装施工细节多次反复沟通协调，不断完善吊装方案，争取最大限度减轻高速通行压力，确保钢梁安全架设。