发布时间：2025/3/20 18:38:09
中铁二十五局西成铁路项目一工区工区长窦全辉近日在接受采访时，详细介绍了班佑1号隧道的建设情况。班佑1号隧道位于海拔3500米的高原地带，全年最低气温可达零下23度，平均温度不到5度，其中6月至9月的气温在10.8度左右。由于极端气候和高原缺氧的影响，机械设备能效低下，物资运输困难重重，人员工作负荷大。
据窦全辉介绍，班佑1号隧道穿越了若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然保护区，环境保护要求极高。在这样的环境下，施工团队必须采取一系列严格的环保措施，确保施工过程中不对周边环境造成破坏。这不仅增加了施工的难度，也对施工人员的素质提出了更高的要求。
为了应对这些挑战，中铁二十五局采取了一系列措施。他们提高了机械设备的性能，以适应高寒地区的特殊需求。同时，他们还加强了物资运输的管理，确保物资能够及时、安全地送达施工现场。对于施工人员，他们进行了专门的高原适应性训练，以提高他们的工作效率和保障他们的身体健康。
尽管面临种种困难，但班佑1号隧道的建设进展顺利。这得益于施工团队的专业素养和不懈努力，也得益于中铁二十五局的科学管理和精心组织。窦全辉表示，他们将继续努力，确保班佑1号隧道的建设任务按期完成，为西成铁路的建设做出贡献。
班佑1号隧道的建设并非易事。除了上述的极端气候和高原缺氧外，还有地质条件复杂、施工难度大等问题。但是，中铁二十五局有信心克服这些困难，因为他们有着丰富的经验和强大的技术实力。他们将采取一切必要的措施，确保隧道建设的顺利进行。
班佑1号隧道的建设是一项艰巨的任务，但中铁二十五局有信心和能力完成这项任务。他们将以科学的态度和方法，面对各种困难和挑战，确保隧道建设的顺利进行。同时，他们也将对环境保护给予足够的重视，确保施工过程不破坏周边的环境。
这是一场人与自然的较量，也是一场科技与困难的较量。我们期待着这场较量的结果，期待着班佑1号隧道的建设成功。因为这不仅将推动西成铁路的建设进程，也将为我国的基础设施建设提供宝贵的经验和教训。
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