市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获批复

　    本报讯（四川日报全媒体记者 程文雯）8月23日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得省发展和改革委批复，标志着成眉线工程将进入全面开工建设阶段。
　　成眉线主线起于红莲站，与轨道交通16号线、19号线换乘，止于眉山东站。线路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-文忠街敷设，呈东北-西南走向。线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里，设计时速160公里。全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座、地下站5座。
　　市域（郊）铁路成都至眉山线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。工程建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进两地间产业、人口及各类生产要素高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都市核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。