又新增一条千里高铁

郑渝高速铁路，简称郑渝高铁，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时；郑渝高速铁路万渝段由万州北站至重庆北站，全长245千米，设7个车站，设计速度250千米/小时。
　　郑渝高速铁路全线建成通车后，京郑渝昆高速铁路通道将实现全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，重庆到北京只需8小时。而河南米字型快速铁路网全面建成后将高效连接武汉、西安、合肥、济南等周边省市，形成中部两小时经济圈，对一带一路、中部崛起和黄河流域生态保护和高质量发展等重要战略起到重要促进作用，促进当地产业的转型和升级，对于当地环境的保护和人与自然和谐共处有着重要的意义。中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密。在黄河流域，济郑高铁濮郑段已进入开通前的冲刺阶段，通车后河南将实现市市通高铁。
　　历经近10年，与2022年全线开通，进入全线路的联通联试及试运工作。由于川蜀地区地势险要，郑渝高铁线路中有将近三分之一的线路在川蜀境内势险要，山体陡峭等特点为铁路施工人员带来了极大困难。铁路部门按照“保开通、保在建、保开工”的顺序科学配置建设资源加强施工组织和调度加速推进郑渝高铁、济郑高铁等多个重点在建项目，确保全线有序开通。
　　随着铁路职工收起最后一件工具撤离工作现场登上试验列车准备返程之际，本次郑渝高铁的联调联试画上了圆满的句号。上一阶段工作圆满完成，同时标志着下一阶段工作的开始，郑渝高铁正式进入运营倒计时阶段。郑渝高铁的建成通车，将长江流域的经济圈引领至川蜀地区，加快西南地区的经济发展，至此可实现渤海经济圈、长三角经济圈和华东沿海地区的铁三角，经济、文化的双重腾飞。