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2025年8月31日，连接贵州贵阳与广西南宁的贵南高铁正式开通运营，截至今年8月31日，贵南高铁迎来开通一周年，记者从国铁集团南宁局集团获悉，开通一年来贵南高铁累计发送旅客突破1850万人次，日均发送旅客超过5万人次，带动黔桂沿线旅游收入同比增长超过40%，成为拉动沿线乡村振兴和经济发展的“黄金通道”。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，正线全长482公里，设计时速350公里，是西南地区首条时速350公里的山区高速铁路，线路贯穿贵州黔南布依族苗族自治州和广西河池、南宁等地区，沿线覆盖多个少数民族聚居区，同时串联起小七孔、荔波樟江、巴马长寿村、青秀山等多个知名旅游景区，是名副其实的生态旅游高铁线。
贵南高铁开通前，从贵阳到南宁最快普速列车需要10个小时以上，高速公路全程也要6个多小时，交通不便一直制约着沿线地区的旅游发展，很多养在深闺的美景不为外界所知。贵南高铁开通后，贵阳到南宁最快仅需2小时07分钟，荔波到贵阳最快45分钟，河池到南宁最快1小时10分钟，交通时间大幅压缩，直接带动了沿线旅游客流的爆发式增长。据沿线旅游部门统计，开通一年来，荔波小七孔景区接待游客量同比增长46%，巴马瑶族自治州接待游客量同比增长42%，不少原本交通闭塞的少数民族村寨，现在成为了热门的乡村旅游目的地，不少村民开起了民宿、卖起了特色农产品，收入实现了翻倍增长。
在贵州荔波县瑶山瑶族乡拉片村，全村有近80%的村民从事旅游相关行业，贵南高铁开通后，不少来自广东、湖南、四川的游客坐高铁直接到荔波，然后转车到村里游玩，周末和节假日民宿常常一房难求，村支书介绍，“开通一年来，村民人均旅游收入比开通前翻了一倍，不少外出打工的年轻人都回来了，村里越来越热闹了”。除了旅游，贵南高铁也带动了沿线特色农产品的外销，荔波杨梅、河池砂糖橘、南丹黄牛等特色农产品，通过高铁冷链专列快速运到全国各地，销售价格比原来提升了近30%，带动了当地农户增收。
为了方便游客出行，南宁局集团还推出了“贵南高铁旅游计次票”，旅客购买一次就能在30天内多次乘坐线路上的任意动车组，同时联合沿线景区推出“凭高铁票享景区门票折扣”活动，累计吸引了近百万游客参与，进一步带动了旅游消费。开通一年来，贵南高铁不仅方便了沿线群众出行，更改变了沿线地区的发展格局，推动了民族地区的乡村振兴和经济发展，对于促进黔桂两省区的区域协调发展具有重要意义。
目前，贵南高铁与南广高铁、柳南客运专线、沪昆高铁等线路衔接，形成了西南地区连接华南地区的快速客运大通道，进一步完善了西南地区的高铁网络，带动了沿线产业发展，为黔桂地区高质量发展注入了强劲动力。